貴州耐磨板-耐磨板規格-耐磨板批發：

天津友發源泰鋼鐵專業耐磨鋼板供應，現貨資源，質優價廉，規格齊全，價格合理，交貨及時，耐磨板:厚度:4mm-200mm，材質:NM360、NM400、NM450、NM500、NM550 瑞典進口耐磨板:尺寸，耐磨板規格，2000*8000*(4mm-200mm)

  淬火的目的：1）提高金屬成材或零件的機械性能。例如：提高工具、軸承等的硬度和耐磨性，提高彈簧的彈性極限，提高軸類零件的綜合機械性能等。

2）改善某些特殊鋼的材料性能或化學性能。如提高不銹鋼的耐蝕性，增加磁鋼的永磁性等。

  淬火冷卻時，除需合理選用淬火介質外，還要有正確的淬火方法，常用的淬火方法，主要有單液淬火，雙液淬火，分級淬火、等溫淬火，局部淬火等。

  鋼鐵工件在淬火后具有以下特點：①得到了馬氏體、貝氏體、殘余奧氏體等不平衡（即不穩定）組織。

②存在較大內應力。

③力學性能不能滿足要求。因此，鋼鐵工件淬火后一般都要經過回火

  回火的作用在于：①提高組織穩定性，使工件在使用過程中不再發生組織轉變，從而使工件幾何尺寸和性能保持穩定。

②消除內應力，以便改善工件的使用性能并穩定工件幾何尺寸。

③調整鋼鐵的力學性能以滿足使用要求。

2）調整工件的機械性能，工件淬火后，硬度高，脆性大，為了滿足各種工件不同的性能要求，可以通過回火來調整，舞鋼耐磨板nm360，硬度，強度，塑性和韌性。

3）穩定工件尺寸。通過回火可使金相組織趨于穩定，以保證在以后的使用過程中不再發生變形。

4）改善某些合金鋼的切削性能。

  正火有以下目的和用途：①對亞共析鋼，正火用以消除鑄、鍛、焊件的過熱粗晶組織和魏氏組織，軋材中的帶狀組織；細化晶粒；并可作為淬火前的預先熱處理。

②對過共析鋼，正火可以消除網狀二次滲碳體，并使珠光體細化，不但改善機械性能，而且有利于以后的球化退火。

③對低碳深沖薄鋼板，正火可以消除晶界的游離滲碳體，以改善其深沖性能。

④對低碳鋼和低碳低合金鋼，采用正火，可得到較多的細片狀珠光體組織，使硬度增高到HB140-190，避免切削時的“粘刀”現象，改善切削加工性。對中碳鋼，在既可用正火又可用退火的場合下，用正火更為經濟和方便。

⑤對普通中碳結構鋼，在力學性能要求不高的場合下，可用正火代替淬火加高溫回火，不僅操作簡便，而且使鋼材的組織和尺寸穩定。

⑥高溫正火(Ac3以上150～200℃)由于高溫下擴散速度較高，優質耐磨板，可以減少鑄件和鍛件的成分偏析。高溫正火后的粗大晶粒可通過隨后第二次較低溫度的正火予以細化。

⑦對某些用于汽輪機和鍋爐的低、中碳合金鋼，常采用正火以獲得貝氏體組織，再經高溫回火，用于400～550℃時具有良好的抗蠕變能力。

⑧除鋼件和鋼材以外，正火還廣泛用于球墨鑄鐵熱處理，使其獲得珠光體基體，提高球墨鑄鐵的強度。

  退火的目的在于：①改善或消除鋼鐵在鑄造、鍛壓、軋制和焊接過程中所造成的各種組織缺陷以及殘余應力，防止工件變形、開裂。

②軟化工件以便進行切削加工。

③細化晶粒，改善組織以提高工件的機械性能。

④為終熱處理（淬火、回火）作好組織準備。

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  汽車車身材料主要是金屬薄鋼板，一般厚度在０．６～２．０ｍｍ ，隨著鋼材品種的開發和不斷更新，越來越多的高強度鋼板被應用于汽車車身。高強度鋼板具有較高的強度，能使汽車用料相對減少，減輕汽車質量，提高燃料效率。高強度鋼板在汽車車身中的廣泛應用，對于實現汽車輕量化、節約能源、保護環境以及延長車身壽命、提高汽車的碰撞性能、安全性能等方面都具有重要的意義。

  高強度鋼板的性能一般地把屈服強度 σｓ小于２５０ ＭＰａ的鋼板稱作普通鋼板，σｓ大于２５０ ＭＰａ的鋼板稱作高強度鋼板。高強度鋼板和普通板除了在屈服強度上有明顯的差異外，其抗拉強度、應變硬化指數、厚向異性指數等方面都有不同。

  汽車用高強鋼類型：1、雙相鋼 （ DP 鋼 ）2、復相鋼 （ CP 鋼）3、相變誘導塑性鋼 （ TRIP 鋼 ）4、馬氏體鋼 （ MS 鋼 ）5、淬火延性鋼 （ QP 鋼 ）6、孿晶誘發塑性鋼 （ TWIP 鋼）7、硼鋼 （ PH 鋼或 B 鋼）

1、雙相鋼（DP 鋼）★性能特點：無屈服延伸、無室溫時效、低屈強比、高加工硬化指數和高烘烤硬化值。★典型應用：DP 系列高強鋼是目前結構類零件的鋼種，大量應用于結構件、加強件和防撞件。如，車底十字構件、軌、防撞桿、防撞桿加強結構件等。

2、復相鋼（CP 鋼）★性能特點：晶粒細小，貴州耐磨板，抗拉強度較高。與同級別抗拉強度的雙相鋼相比，其屈服強度明顯要高很多。具有良好的彎曲性能、高擴孔性能、高能量吸收能力和優良的翻邊成形性能。★典型應用：底盤懸掛件，B 柱，保險杠，座椅滑軌等。

3、相變誘導塑性鋼（TRIP 鋼）★性能特點：組織中含有殘余奧氏體，有良好的成形性能。在成形過程中殘余奧氏體會逐漸轉變為硬的馬氏體，有利于均勻變形。TRIP 鋼還具有高碰撞吸收能、高強度塑性積和高 n 值的特點。

★典型應用：結構相對復雜的零件，如 B 柱加強板、前縱梁等。

4、馬氏體鋼（MS 鋼）★性能特點：屈強比高，抗拉強度高，延伸率相對較低，需要注意延遲開裂的傾向。具有高碰撞吸收能、高強度塑性積和高 n 值的特點。

5、淬火延性鋼（QP 鋼）★性能特點：以馬氏體為基體相，利用殘余奧氏體在變形過程中的 TRIP 效應，能實現較高的加工硬化能力，因此比同級別超高強鋼擁有更高的塑性和成形性能。

★典型應用：適用于形狀較為復雜的汽車安全件和結構件，如 A、B 柱加強件等。

6、孿晶誘發塑性鋼（TWIP 鋼）★性能特點：TWIP 鋼為高 C、高 Mn、高 Al 成分的全奧氏體鋼。通過孿晶誘發的動態細化作用，能實現極高的加工硬化能力。TWIP 鋼具有超高強度和超高塑性，強塑積可達50GPa%以上。

7、硼鋼（PH 鋼或 B 鋼）★性能特點：超高強度（抗拉強度達 1500MPa 以上），有效提高碰撞性能，車身輕量化；零件形狀復雜，成形性好；尺寸精度高。

★典型應用：安全結構件，如：前、后保險杠、A 柱、B 柱、中通道等。

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      復合耐磨板可以通過激光加工成形，但在這過程中還是會有很多因素會影響復合耐磨板城激光成形的效果，包括輸入的激光能量、彎曲件的幾何尺寸和材料的性能等。它們之間存在著什么樣的關系呢？

    在復合耐磨板的激光彎曲中，能量效應可用材料吸收的能量密度和吸收該能量所用的時間來表示；而能量密度又取決于材料對激光的吸收系數、激光輸出功率及相對于彎曲件表面的焦距。實驗證明，在輸入總能量一定的前提下，大能量密度的輸入、短時間的加熱有利于增加復合耐磨板的彎曲角。

    其次，復合耐磨板的熱物性和力學性能對激光彎曲的影響是較為復雜的，主要將涉及到材料的熱膨脹系數、比熱容系數、熱擴散系數、屈服極限、彈性模量和硬化指數等參數。在同樣的工藝條件下，復合耐磨板的比熱和熱導率越大，則成形工程中的溫度梯度不明顯，產生的彎曲角也就越小。

   另外，影響復合耐磨板激光彎曲角的幾何尺寸因素還有彎曲件的寬度和復合耐磨板材厚度。在特定的工藝條件下，厚度的影響主要體現在彎曲角度上，厚度越大，所獲得的彎曲角就越小。但是當厚度超過某一極限值時，復合耐磨板料將不產生任何塑性彎曲。

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