熱處理方矩管材料的八個(gè)選擇要點(diǎn)
對(duì)于疲勞失效的管材,應(yīng)根據(jù)其疲勞類(lèi)型和預(yù)選材料本身的特性以及疲勞強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系、以往的經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行選材。
盡量選用可簡(jiǎn)化熱處理工序的材料,既能滿足零件性能要求,又能降低成本。在不受很大沖擊的條件下,要求表面耐磨的管材采用中碳鋼高頻淬火代替低碳鋼滲碳淬火,不僅可以滿足性能要求,而且因大大簡(jiǎn)化工序和節(jié)約能耗而降低成本等。
對(duì)于要求耐磨的管材,應(yīng)根據(jù)磨損類(lèi)型和工作時(shí)承受的壓力等具體情況,先確定方矩管選材方向,進(jìn)而再確定材料的具體牌號(hào)及熱處理方法和硬度等性能要求。
方矩管選擇的材料應(yīng)與熱處理工藝相適應(yīng),各種鋼都有其的熱處理工藝。
華北金屬主營(yíng)-方管,矩形管,焊管,冷軋光亮熱軋焊管,無(wú)縫方管,低金方管,Q235方管,Q235B方矩管,Q345B方管,Q345C矩形管,q345d方管,16Mn方管,Q390-Q420-Q460-Q700方管,焊管,鍍鋅管,特殊材質(zhì),大口徑,小口徑,冷軋折彎方管,家具管,高強(qiáng)度鋼方管,無(wú)縫方管,異形管,非標(biāo)規(guī)格,ND鋼,耐候鋼,冷拔方管,產(chǎn)品托盤(pán)用汽車(chē)管大梁,鋼結(jié)構(gòu),工地建設(shè),冷軋退火折彎不開(kāi)裂管,非標(biāo)規(guī)格,特殊材質(zhì),都可以定做都是卷板生產(chǎn),產(chǎn)品方管20× 20— 600× 600的特大型方管,以及冷彎異型管、開(kāi)口型鋼、熱軋方管、非標(biāo)圓管。 特大型600× 600× 25方管生產(chǎn)線、生產(chǎn)范圍10× 10— 600× 600,壁厚2— 25mm 。
管材在鋼結(jié)構(gòu)建筑中應(yīng)用具有良好的前景。同時(shí),由于圓管和方矩管各有特點(diǎn),各有合理的使用范圍,使用方矩管作為建筑物立柱比圓管性能更好。比如在墻角的位置,使用方管可以使建筑面積得到大的有效利用。因此,在鋼結(jié)構(gòu)住宅以及高層鋼結(jié)構(gòu)建筑方面,方矩鋼管更有前途。
目前,在我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè),使用圓鋼管比較多,技術(shù)比較成熟,也有相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和多本應(yīng)用技術(shù)規(guī)程。在使用圓鋼管時(shí),一些建筑物的重要部件一般要求采用無(wú)縫鋼管,但一方面由于無(wú)縫鋼管價(jià)格昂貴,另一方面由于焊管的直徑可以做得較大,管壁也可滿足設(shè)計(jì)要求,大部分建筑構(gòu)件仍采用焊管。如網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一部分使用直縫焊管,一部分使用無(wú)縫鋼管。
我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的方矩管產(chǎn)品較少,特別是作為高層或大跨度建筑的柱子,壁厚仍達(dá)不到使用要求,即便是鋼鐵工藝研究所生產(chǎn)的方矩管500mmx500mm,壁厚也只能達(dá)到19mm,因而廣州新白云機(jī)場(chǎng)的候機(jī)樓仍采用進(jìn)口的方矩管。我國(guó)在建筑上應(yīng)用較多的仍是箱形梁.其由四塊厚板焊接制成,壁厚要求也較高,如通常要求壁厚要達(dá)到20mm-60mm,甚至80mm、100mm等。2008年奧運(yùn)會(huì)的主場(chǎng)館“鳥(niǎo)巢”的箱形梁、柱,厚度一般都為50mm、60mm或80mm,甚至超過(guò)100mm。如果一部分能用方矩管代替,將帶來(lái)顯著的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效果國(guó)外一些生產(chǎn)企業(yè)由于采用特殊的生產(chǎn)工藝,已能夠生產(chǎn)大壁厚的方矩管,這種方矩管與箱形梁相比,可以大大減少焊接工作量,還能減少因焊接帶來(lái)的環(huán)境污染,同時(shí)鋼材如抗銹等性能也更有優(yōu)勢(shì),表面也更為美觀。
華北金屬主營(yíng)方管、方矩管,20#方矩管,Q355C方矩管,Q355D方矩管,熱鍍鋅方矩管,無(wú)縫矩管,Q355B無(wú)縫矩管,Q355C無(wú)縫矩管,Q355D無(wú)縫矩管,Q355E無(wú)縫矩管,熱鍍鋅鋼管,大棚管,螺旋管,鍍鋅帶管,冷鍍鋅管等產(chǎn)品。產(chǎn)品以生產(chǎn)方管15×15-600*600mm , 矩形管10×20-600*800mm為主。
煉鋼是通過(guò)副探頭測(cè)定碳含量,或?qū)煹乐袪t氣連續(xù)檢測(cè)分析預(yù)報(bào)終點(diǎn)碳。如尚未使用副和爐氣分析預(yù)報(bào)等動(dòng)態(tài)控制手段,仍然需要憑經(jīng)驗(yàn)入工判斷終點(diǎn)。人工判斷方矩管終點(diǎn)碳量的方法有以下三種:
(一)取鋼樣
方矩管在正常吹煉條件下,吹煉終點(diǎn)拉碳后取鋼樣,將樣勺表面的覆蓋渣撥開(kāi),根據(jù)鋼水沸騰情況可判斷終點(diǎn)碳含量:
ω〔c〕=0.3%~0.4%時(shí)火花分叉較多且碳花密集,彈跳有力,射程較遠(yuǎn);
ω〔c〕=0.18%一0。25%時(shí)火花分叉較清晰,一般分為4~5叉,弧度較大;
ω〔c〕=0.12%~0.16%時(shí)碳花較稀,分叉明晰可辨,分為3~4叉,落地呈“雞爪”狀,跳出的碳花弧度較小,多呈直線狀;
ω〔c〕<0.10%時(shí)碳花彈跳無(wú)力,基本不分叉,呈球狀顆粒;
ω〔c〕再低時(shí),火花呈麥芒狀,短而無(wú)力,隨風(fēng)飄搖。
同樣,由于方矩管鋼水的碳含量不同,在樣模內(nèi)的碳氧反應(yīng)和凝固也有區(qū)別,因此可以根據(jù)凝固后鋼樣表面出現(xiàn)結(jié)膜和毛刺,憑經(jīng)驗(yàn)判斷碳含量。
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